Модуль Контур.Логистика для 1С: как устроен, сколько стоит и встанет ли в вашу базу

Павел СтупкоАрхитектор 1С, бизнес-аналитик

2 сентября 2026 · 7 минут

Модуль Контур.Логистика для 1С — это расширение, которое ставится в вашу базу и добавляет в неё работу с электронными перевозочными документами: накладная создаётся из документа реализации, водитель и машина подтягиваются из справочников, подписанные титулы возвращаются обратно в 1С. Стоит он 19 700 ₽ в год плюс 37 515 ₽ за постановку. Разбираем, что он делает, чем «Базовый» отличается от «Про», в какие конфигурации встаёт и когда вместо него хватит штатного сервиса.

Что делает модуль

Без модуля логист вводит один и тот же рейс дважды: сначала в 1С делает реализацию, потом в браузере заполняет накладную. Модуль убирает второй ввод. Накладная собирается из реализации или задания на перевозку по правилам конвертации, получатели находятся по ИНН, водитель и машина подставляются из справочников, документ проверяется по формату ФНС ещё до отправки. Подписывать и отправлять можно пачками, а переадресовка, частичная приёмка и замена водителя — готовые сценарии, не ручные титулы.

Статусы и подписанные документы возвращаются в базу: логисту не нужно держать открытым второй интерфейс, а бухгалтер видит, какая накладная закрыта, а какая застряла на подписи перевозчика.

Два модуля: «Базовый» и «Про»

Когда в счетах и статьях пишут «модуль Контур.Логистика для 1С», речь почти всегда о «Про». Именно к нему относятся постановка по фиксированной цене и ежегодное продление права использования.

Как ставится: постановка, набор титулов, база

Модуль не ставится сам. У Контура это отдельная услуга по фиксированной цене, и она закрывает один набор титулов на одну базу. Набор титулов определяется ролью: грузоотправитель оформляет накладную, перевозчик — погрузку. Если компания одновременно и отгружает, и возит чужое — наборов два, и постановка оплачивается дважды. Две базы 1С — две постановки.

Дальше модуль живёт по подписке: право использования продлевается ежегодно, и это отдельная строка помимо пакета документов и подключения Диадока.

Сколько стоит

К этому добавляется пакет документов самой «Логистики» — от 1 900 ₽ за 250 штук до 400 000 ₽ за 100 000. Все строки прайса и расчёт первого года на трёх объёмах — в статье «Тарифы Контур.Логистики 2026».

Встанет ли в вашу 1С

Типовая конфигурация

Модуль сделан как расширение к типовым конфигурациям 1С и встраивается в документы отгрузки. На типовой базе актуального релиза это штатная постановка по фиксированной цене. Точный список поддерживаемых конфигураций и релизов уточняйте у оператора до покупки — он меняется с выходом версий.

Доработанная конфигурация

Здесь начинаются вопросы. Расширение встраивается в документы реализации и задания на перевозку, а именно они в переписанных базах чаще всего и переписаны. Совместимость стоит проверить до покупки: часы адаптации сверх фиксированной постановки оплачиваются отдельно, и сколько их потребуется, дешевле выяснить заранее, чем на этапе внедрения. На доработанных и самописных базах интеграция модуля — отдельная задача, наш профиль: оцениваем после диагностики базы.

Облачная 1С

Зависит от того, чьё облако и что за конфигурация. Сторонние расширения в арендованные базы ставятся с ограничениями, и решает это владелец сервиса, а не вы. Если 1С у вас в облаке — уточняйте возможность установки до покупки модуля, иначе останется только веб-интерфейс и двойной ввод.

Самописная система или несколько баз

Если часть учёта живёт вне 1С или баз несколько, посмотрите на API-вариант: интеграция через программный интерфейс или коннектор. Она дороже в разработке, но не упирается в совместимость расширения с доработками.

Автоподписание: отдельный модуль

«Сценарии подписания ЭПД» — отдельный модуль для случаев, когда титулы подписываются не вручную по одному, а по правилу: массово, по расписанию или по маршруту согласования внутри компании. Считается он за сертификат подписи в год, поэтому на компанию с несколькими подписантами сумма растёт заметно. Нужен он не всем: при десятке рейсов в неделю проще подписывать вручную, при сотне — уже нет.

Модуль или штатный 1С-ЭПД

В типовых конфигурациях 1С уже есть штатный сервис 1С-ЭПД: ставить и продлевать нечего, документ на объёме дешевле, приёмка бесплатна. Для компании с полусотней накладных в месяц и простыми рейсами это честный и достаточный вариант — и в мягкий период до марта 2027 года начинать разумно с него, потому что он запускается быстрее.

Модуль Контура возвращает свою цену временем логиста. Две-три минуты ручной работы на накладную при восьмистах рейсах в месяц — это тридцать-сорок часов ежемесячно, плюс очередь брака из-за пропущенной массы брутто или пункта маршрута без собственника. Порог, с которого доплату стоит считать всерьёз, — около ста накладных в месяц. Полное сравнение с деньгами — в статье «1С-ЭПД или Контур.Логистика».

Частые вопросы

С чего начать

Прежде чем покупать модуль, ответьте на три вопроса: типовая ли у вас база и какого релиза, сколько накладных в месяц вы оформляете в своей роли и сколько у вас ролей и баз. Первый вопрос решает, встанет ли расширение штатно, второй — нужен ли он вообще, третий — сколько раз платить постановку.

Ответ на первый вопрос за пять дней даёт AI Диагностика 1С: релиз, доработки и то, потребуется ли работа с расширением. Со вторым и третьим поможем в форме внизу — напишите объём и роль, посчитаем. Что меняется в законе и кого касается — на странице ЭТрН и ГИС ЭПД.