iTeal · Конфигурации 1С
1С:УАТ — управление автотранспортом и автопарком
Каждая машина — как отдельный бизнес: путевые листы, ГСМ, ремонты и рентабельность по каждому ТС
Картотека ТС, заказы и разнарядки, путевые листы всех форм (включая электронные), нормы и факт ГСМ, ТО и ремонты, ДТП и штрафы, зарплата водителей, тарифы и взаиморасчёты. Для автопарков и транспортных подразделений любых отраслей.
Первый шаг — AI Диагностика 1С: точная смета и план до начала работ.
Что это за конфигурация
«1С:Управление автотранспортом» — отраслевое решение для эксплуатации автопарка: и для транспортных компаний, и для предприятий, где машины возят собственные грузы и людей. Мы помогаем построить систему: переводим задачи с управленческого языка на язык программистов.
Выпуск на линию без хаоса
Заказы, разнарядки, маршрутные листы и пакетная выписка путевых листов: диспетчер управляет парком из одного окна.
ГСМ и ремонты под контролем
Нормы и факт топлива по каждому рейсу, пережоги видны сразу; ТО по пробегу, ремонты и запчасти — с историей по каждой машине.
Рентабельность каждой машины
Доходы и расходы собираются на конкретное ТС: отчёт покажет, какая машина зарабатывает, а какая давно возит убытки.
Ключевые возможности
- Картотека ТС: документы, сроки действия, экипажи, топливные карты
- Заказы на ТС, разнарядки, диспетчеризация и маршрутные листы
- Путевые листы всех унифицированных форм + электронные ПЛ
- ГСМ: нормы, заправки по топливным картам, экономия и пережоги
- ТО и ремонты, шины и агрегаты, склад запчастей, форма М-11
- ДТП и штрафы, рейтинг водителей-нарушителей
- Зарплата водителей по путевым листам, табели
- Тарифы, счета и акты заказчикам, рентабельность по каждому ТС
- ГЛОНАСС/GPS-мониторинг, обмены с БП, УТ, КА и 1С:ERP
ЭТрН: с 1 сентября 2026 — обязательна
Электронная транспортная накладная становится обязательной с 01.09.2026. Если ваши машины возят грузы — бумажные ТрН перестанут работать: накладные придётся формировать в ГИС ЭПД и подписывать электронно всеми тремя сторонами перевозки.
1С:УАТ вместе с сервисами 1С-ЭПД закрывает это требование: электронные путевые листы и ЭТрН формируются прямо из документов перевозки. Как подготовиться, что нужно водителям и сколько это занимает — разобрали на отдельной странице ЭТрН в 1С.
Разделы 1С:УАТ
Как устроена программа изнутри: основные разделы и что в них делается. Скриншоты — из типовой поставки (материалы фирмы «1С»).
Картотека транспортных средств
Справочник ТС и оборудования: документы машин и водителей со сроками действия, экипаж, агрегаты, топливные карты, нормы расхода ГСМ.
Заказы и диспетчеризация
Приём и распределение заказов на автомобили, разнарядки, маршрутные листы. Диспетчер видит, какая машина где и чем занята.
Путевые листы
Все формы: легковые (№3), грузовые повременные и сдельные (4-П, 4-С), спецтехника, автобусы, междугородние, ИП, ЭСМ-2 — плюс электронные путевые листы.
Аналитика состояния ТС
Диаграмма Ганта по каждой машине: заказ, ремонт, простой. Пробег, моточасы, выработка — видно, кто возит, а кто стоит.
ГСМ и техжидкости
Нормы и факт расхода по каждому рейсу, экономия и пережоги, сверка с процессингами топливных карт, актуальные остатки в баках.
ТО, ремонты и агрегаты
Заявки на ремонт, работы в своей ремзоне и сторонних сервисах, форма М-11, учёт шин, аккумуляторов и агрегатов по пробегу.
ДТП и штрафы
Оформление ДТП, ущерб и страховые выплаты, штрафы с согласием на удержание, статистика нарушений и рейтинг водителей-нарушителей.
Склад запчастей
Поступление, выдача и списание запчастей и расходников на автомобили, перемещения между складами, инвентаризации.
Работа водителей
Графики и табели рабочего времени, выработка, начисление зарплаты по путевым листам — сдельно и повременно.
Тарифы и взаиморасчёты
Прейскуранты на транспортные услуги: за км, тонну, час, рейс; минимальные тарифы; счета, акты и реестры заказчикам.
Доходы, расходы, рентабельность
Прямые расходы на каждую машину, распределение прочих затрат, отчёт «Рентабельность по ТС»: прибыль каждой машины — как у центра прибыли.
Возможные обмены
УАТ не живёт в изоляции: стандартные обмены встроены в поставку. Реализация транспортных услуг, акты, ГСМ, запчасти и зарплата водителей уходят в учётную систему без повторного ввода.
Кому подходит
Автотранспортные предприятия
Пассажирские и грузовые перевозки: путевые листы, водители, тарифы и взаиморасчёты с заказчиками.
Транспортные подразделения
Производство, торговля, стройка, услуги — везде, где свой парк возит грузы и людей и надо понимать его стоимость.
Спецтехника и стройка
Экскаваторы, краны, самосвалы: моточасы, рапорты ЭСМ-2, выработка техники и её реальная загрузка.
Когда стоит смотреть на другую конфигурацию
Если кроме своего парка есть экспедирование и привлечённые перевозчики, смотрите на 1С:ТЛЭ — это УАТ плюс полноценная логистика и работа с наёмным транспортом.
Если у вас 1–2 машины и доставка — эпизод, а не процесс, хватит блока доставки в УТ или УНФ.
Предприятию на 1С:ERP подойдёт «1С:УАТ. Модуль для 1С:ERP» — транспорт встраивается в единую базу, без обменов.
Как мы внедряем
По нашей технологии «9 этапов внедрения» — от знакомства до передачи на поддержку.
Знакомство
Обрабатываем обращение, проводим брифинг и презентацию, показываем демо-базу возможного решения — вы видите будущую систему до подписания договора.
Диагностика
Выявляем боли, формулируем цели проекта, диагностируем текущую 1С и «железо»: AI Диагностика 1С даёт карту процессов и точную смету со сроками.
Описание процессов As Is
Глубоко погружаемся в каждый процесс, подробно описываем текущую работу и находим места потерь.
Моделирование To Be
Проектируем будущие процессы вместе с вашими экспертами: меньше болей и потерь, согласованные задачи между блоками автоматизации.
Написание ТЗ и программирование
Дорабатываем недостающий функционал с сохранением обновляемости типовой 1С: согласованное ТЗ, разработка, тестирование и сдача.
Обучение
Учим сотрудников на их операциях и кейсах с сертификатами iTeal; понятные инструкции и видеоуроки остаются у вас.
Настройка баз
Готовим систему к работе: НСИ, роли, обмены — и вносим остатки на вечер перед запуском.
Запуск
Вся проектная команда рядом в первые дни: дружелюбная помощь на рабочих местах, чтобы люди не боялись новой системы.
Передача на поддержку и анализ
Передаём систему на поддержку с реакцией 15 минут, собираем AI Базу знаний о вашей 1С и измеряем метрики бизнеса до и после внедрения.
Частые вопросы
Чем УАТ отличается от ТЛЭ?
УАТ — про эксплуатацию собственного парка: путевые листы, ГСМ, ремонты, экономика машин. ТЛЭ включает функциональность УАТ и добавляет транспортную логистику: заявки на перевозку, экспедирование, привлечённых перевозчиков. Если возите только своим транспортом — достаточно УАТ; выросли в экспедитора — переходите на ТЛЭ.
Какие версии есть и какую выбрать?
Линейка: Стандарт — базовый учёт парка, путевые листы и ГСМ; ПРОФ — плюс ГЛОНАСС/GPS-мониторинг, электронные путевые листы, планирование и развитая аналитика; КОРП — для крупных парков и сложной логистики; отдельный модуль встраивается в 1С:ERP. Поможем выбрать по размеру парка и процессам — обычно это выясняется на диагностике.
Можно ли подключить наш ГЛОНАСС/GPS-мониторинг?
Да: типовые интеграции с основными системами спутникового мониторинга. Треки, пробег и топливо с датчиков сверяются с путевыми листами автоматически — пережоги и «левые» рейсы видны без ручных сверок.
Как УАТ связана с нашей учётной 1С?
Стандартные обмены с 1С:Бухгалтерией, УТ, КА и ERP: реализация услуг, ГСМ, запчасти и зарплата водителей уходят в учёт без повторного ввода. Для предприятий на ERP есть встроенный модуль УАТ — вообще без обменов.
Реализованные проекты
Транспортные проекты iTeal: от корпоративного автопарка до логистики стройки газопровода «Сила Сибири».
Транс-Авто
Логистика, основной оператор строительства газопровода «Сила Сибири»
ПО: 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом
- Внедрена система вместо Excel: приёмка и ответственное хранение
- Учёт доставки ж/д, речным и автотранспортом
- Автоматизирована подготовка пакета документов по хранению и доставке
Рекомендатель: Маргарита Кульгейко, руководитель проекта
UNGAun.ga
Оптовая торговля, маркетинг
ПО: 1С:Управление торговлей (English), Контур EDI
- Внедрены EDI-обмены с торговыми сетями
- Автоматизирована работа с клиентами в CRM, ускорено оформление отгрузок
- Спроектирована цепочка импортных закупок, продаж и доставки; отчёты P&L и Cash Flow
Рекомендатель: Евгений Давыденко, Operational Director
Что говорят клиенты про склад и отгрузки
Когда порядок на складе виден в цифрах, а не только на словах кладовщика.
«Наличие прозрачной аналитики в уровне сервиса исполнения заказов позволяет закрывать проблемные места и не повторять ошибки. В команде повышает степень ответственности, вовлеченность, дисциплинированность. Заказы отгружаются лучше уже сейчас»
«Я искала не одного программиста — невозможно, чтобы один человек закрыл все задачи. У вас есть команда разноплановых специалистов, и это здорово: они вместе вырабатывают удобные решения. Это гораздо эффективнее, чем держать одного штатного сотрудника».
«Я впервые смогла спокойно уйти в отпуск, потому что знала — все вопросы закроет первая линия поддержки».
Наведём порядок в автопарке?
Посчитаем внедрение 1С:УАТ под ваш парк: путевые листы, ГСМ, ремонты и рентабельность каждой машины.
+7 499 322 14 88 · Telegram @pgstupko · pavel.stupko@iteal.expert
Состав функциональности приведён по типовой поставке «1С:Управление автотранспортом» (линейка Стандарт / ПРОФ / КОРП, модуль для 1С:ERP). Смежные страницы: 1С:ТЛЭ, ЭТрН в 1С.